明年市中心停车按时计价5元不能一停到底了，阶梯式收费让车位“流动”起来

钱塘二叔

  明年市中心停车按时计价

    5元不能一停到底了，阶梯式收费让车位“流动”起来

    ■记者 沈婷婷

    通讯员 马天驰

    花5元钱，就能在任何一个停车位里“一停到底”的收费标准将成为历史。今后，在市区一类区域道路的泊位，停车超过一个小时，停车费用就会超过5元；然而，在非一类区域的地下车库停车，费用却会比现在更便宜。

    我市新出台的《海宁市机动车停放服务收费管理办法》将于明年1月1日起实施，“不同区域，不同形式；不同时间，不同价格”的阶梯式收费标准，将替代现在“按次计费”的统一停车收费标准。

一类区域停车按“时”收费

    现在，我市市区停车收费是按次计费，标准为白天5元/次，过夜10元/次。

    明年，“新政”实施后，市区一类区域的停车位将按“时”收费。

    何谓“一类区域”？“一类区域”并不是固定区域，可动态变动，主要是城市交通流量较大，容易拥堵的区域。我市现在的“一类区域”指“西山路—建设路—河西路—水月亭路—海昌路—海马路—勤俭路—西山路”区域内，基本上是我市的老城区范围。

    一类区域的新收费标准：15分钟内免费，一小时内3元。一小时后，道路泊位、地面停车场、地下停车场分别按每半小时3元、2元、1元增加（不足半小时按半小时算，5小时封顶）。

    举例来说，一辆私家车在一类区域的道路泊位停车一小时，那停车费只需要3元，比现在标准的停车费便宜了2元。但如果这辆车停了一个半小时，就得支付3（元）+3（元）=6（元）的停车费，比现在贵了1元。

    市区其他区域停车收费还是“按次计费”，道路泊位、地面停车场和地下停车场的收费标准分别为5元/次、5元/次和4元/次。

    “‘新政’并非简单‘涨价’，而是按照‘中心城区高于边缘城区、道路泊位高于停车场、地面停车高于地下停车’的，制定‘有升有降’且更为科学的价格标准。” 市园林市政局停车场管理科科长杨健说，将通过价格杠杆，提高市区一类区域停车泊位周转使用率，有效引导车辆入场（库）停放，切实改善道路停车秩序，缓解市区停车难。

道路泊位对周边居民实行“夜间免费”

    “新政”规定的夜间停车收费标准和白天不同。夜间指北京时间21:00至次日9:00（含）。

    这两种情况，可免费停车。一是充分利用夜间城市道路空闲资源，兼顾周边住宅小区居民夜间停车难，夜间道路停车由原标准10元/次，调整为免费；二是对残疾人专用机动车停放服务，由原减半收费，调整为免费。

    夜间的停车场仍收费，均按次计费，地下停车场（非一类区域）为4元/次、地下停车场（一类区域）8元/次、地面停车场（非一类区域）5元/次、地面停车场（一类区域）10元/次。

居民在住宅周边停车可享“月票制”

    “新政”规定，对于停车资源紧张、停车矛盾突出的住宅小区，小区居民停车必须占用周边道路等政府定价管理的停车场所的，可凭有效证明，到市道路停车收费管理中心办理“月票”，享受在特定区域停车包月。不同区域的停车位包月的价格80元至150元不等。

    需要注意的是，“月票制”包月，但不包车位。对象而言，只针对周边住宅居民，沿街商户不在“包月”范围之内。“我们鼓励市民改变出行方式，在交通较为拥堵的老城区，尽量采用公共交通等绿色的出行方式。”杨健说。

    此外，住宅小区内公共停车场所（含小区道路泊位）实行2小时内不收费，5元/天的收费标准，包月的价格为120元（下浮不限）。

今后收费“手动”变“机动”

    如此复杂的停车收费标准，你肯定得花一段时间来“消化”，那每天都要管理收费得停车管理员能适应“新政”吗？

    杨健表示，为配合“新政”的停车收费的相关硬件设施正在加快建设中。今年6月，我市已启用智能停车综合管理系统，部分停车位的停车管理员已经用上智能化的POS机，只要用机器拍下车辆车牌，就可以实现“机动”记录停车信息。“明年元旦前，我市所有的收费公共停车位都将使用这种POS机进行停车收费管理，同时还将加大对停车管理员的培训，确保‘新政’顺利实施。”他透露，这种机器还具有记录逃避收费的功能，让停车收费管理更为科学。