“蛋糕”变小 分“蛋糕”的逐年增多报名锐减 驾校面临洗牌

颓废猎人

■记者 张会

    往年这个时间一直是驾校报名学车的高峰期，然而，昨日记者走访我市部分驾校发现，与前些年的火爆相比，今年各驾校报名情况只能用惨淡来形容，整体报名人数锐减两成左右，个别驾校的报名人数甚至还不足去年同期的一半。对此，业内人士分析认为，受生源萎缩影响，驾校的利润正在逐渐变薄，个别驾校甚至处于亏本的边缘，因此，驾校洗牌或将到来。

报名人数锐减两成 驾校经营面临困境

    昨日，在海洲街道新桥社区一家小商店内，某驾校在此设立了一个报名点。商店老板告诉记者，今年几乎没有人来咨询，年初至今，总共来问询和报名的也没有几个，“这跟前两年的情况恰好相反，前两年8月开始来咨询报名的就会多起来，但今年几乎没有。”

    事实上，从年初开始，驾校招生人数就出现了下滑，3月份以后更是出现了大幅度减少，“8-10月份是往年驾校报名高峰期，但今年整个报名形势非常不理想，现在我们驾校的报名人数只有去年同期的一半左右。”市区某驾校邱教练说，驾校68辆教练车，按照规定一辆车一个月有5个培训名额，如果全部招满的话，整个驾校能招340个新学员，但到目前为止，10月份才招到约170人。

    记者调查后发现，与邱教练所在驾校情况类似，市区多家驾校今年的招生人数都有两成左右的降幅，这也使得有的驾校每月的经营状况都徘徊在亏损的边缘。“我们驾校在海宁市还是比较知名的，但今年总体的招生情况也比去年减三分之一左右，可以说今年是最困难的一年。”市区另一家驾校负责人说。

    其实，很多驾校今年以来就一直处于招不满学员的状态，如市区某驾校共有39辆教练车，按照规定的一辆车一月招收5名学员来计算，前10月共能招收学员1950名，但实际该校前10个月只招收到了990名学员，连招收名额的一半都不到，而这种情况在我市各大驾校中并非孤例。

    “目前，海宁的C1驾照培训费用在4200元上下，而驾考新规实施以来，一次性通过率不到60%，培训周期也越来越长，这极大地增加了驾校的培训成本，再加上办公费、训练场地费，车辆耗损、教练员工资等成本，如果招收学员不到一半的话，那就只能亏本了。”市区某驾校一位不愿透露姓名的教练员告诉记者，目前，市区大部分驾校基本上都处于盈亏边缘，“新开的驾校情况估计更不乐观。”

    市车管所提供的数据显示，今年1至10月，我市累计取得驾驶证的人数在19000人左右，而去年同期则高达25000人，人数下降趋势非常明显。市运管所的数据也显示，今年1至10月份，我市8家驾校的报名总人数只有20950人，比去年同期下降近20%。

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“蛋糕”逐年变小 分“蛋糕”的人却逐年增多

    遭遇史上最困难一年，业内人士将这一现象比喻为：“蛋糕”越来越小，而分“蛋糕”的人却越来越多。

    “2006年至2011年，是海宁驾考市场爆发式增长的6年，每年都在大幅增加，这在一定程度上‘透支’了驾培市场，可以说‘蛋糕’越来越小了，这直接导致了今年驾考市场的困难。”邱教练解释说，据他们看来，目前整个海宁本地人群适学的大部分已经学了。

    市车管所负责人也告诉记者，目前，我市拥有摩托车和汽车驾驶资格证的人数已经有30多万，相当于将近一半的海宁常住人口已经拥有了机动车驾驶证，“即使还有一些因各种原因没来得及学车的人存在，但数量已经非常少了，所以驾校出现招生难也是正常现象。”

    本地生源急剧减少，所以很多驾校都将目光聚集在外地学员身上，然而，外地学员在海宁学车，会受到一些限制。市运管所驾考培训科负责人解释，这是省里的规定，而且在全国各地几乎都存在，“以前规定要办理相关居住证3个月以上的新居民才可报名，但现在已经不作限制了，只要是办理了相关居住证的都可以报名学车。”

    然而，让人意外的是，尽管驾培市场越来越不景气，但挤进驾培市场分食“蛋糕”的驾校却在逐年增加。记者从市运管所获取的数据显示，2011年至今，我市先后有4家新驾校成立，最新成立的一家是在今年4月份，至此，我市正规的驾校已经达到8家之多。

    “我市8家驾校共有教练车618辆，如果饱和运转的话，1年培训学员就将达到37000多人，但就目前的情况来看，基本上都招不满。”市运管所驾培科相关负责人说。

市场不看好

驾校面临洗牌

    “驾培市场越来越萎缩，直接导致了这个行业越来越难做。”市区某驾校的朱教练说，今年招生人数的下降，就是最好的证明，而且这种情况还会愈演愈烈，驾校想要达到教学能力的饱和量，目前看来几乎不太可能。

    对此，邱教练也持相同的观点，他也对海宁驾培市场的未来并不看好，“现在招生越来越难，成本越来越高，利润越来越薄，学车周期越来越长。驾校的生存将面临难题。”

    大部分业内人士也认为，未来几年海宁驾培市场的洗牌或将不可避免。“驾培市场萎缩已成定局，随着生源吃紧，竞争会更加激烈，一些规模小、质量差的驾校将逐渐被市场淘汰。”

小霜

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