钱江通道昨日通车海宁去萧山只要4分钟

钱塘二叔

■记者 沈婷婷 陈杰

    昨天中午12点，钱江通道及接线工程终于通车了！自2008年杭州湾跨海大桥横空出世，到嘉绍大桥的开通，再到这次钱江通道完成贯穿，“一湾三通道”格局正式形成。对于海宁人而言，它的贯通大大缩短了与萧山的距离，新添了一条去萧山、绍兴西部和金华方向的快速通道。

过江隧道长4.45公里，分三层

    其实，钱江通道还有一个“大名”叫S9苏绍高速公路，它全长43.6公里，概算总投资146亿元，分北接线、过江隧道、南接线三段。

    目前，开通试运营的路段长33.4公里,起点为杭浦高速盐官西枢纽，终点为杭甬高速齐贤枢纽，为双向六车道高速公路，设计时速100公里（其中隧道段设计时速80公里）。

    其中，北接线段均在海宁境内，全长11.3公里，目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车，余下的10.2公里尚未开工。该段建成后，将实现钱江通道与沪杭高速的无缝对接。

    过江隧道段全长4.45公里，隧道分为三层，上层为排烟层，可以很好地排出隧道内的汽车尾气，中间层为行车道，下层则是逃生通道。

    钱江通道及接线工程南接线段设4处互通收费站，运营期间开通的有六工段、党湾收费站，其余两处收费站还在建设中。

钱江通道之最

    最大：过江隧道为世界最大直径的盾构隧道。

    最长：该工程是全省在陆地上最长的高架高速公路，地面高架全长27.2公里；

    最环保：从建桥改为建隧道，多花了30亿元，保住了举世闻名的钱江潮涌景观；

    用地最省：33.4公里的双层路用地6751亩，是全省用地最省的高速公路。

水底车程4分钟

    钱江通道通车，意味着又增添了一条海宁到萧山、绍兴西部及金华方向的捷径，而且这是海宁至绍兴最短的行车路径。

    以前，从海宁至萧山，要绕行杭州境内的绕城东高速，或是沪杭甬高速，不走高速也只能选择九堡大桥，差不多65公里，一小时车程。如今，从海宁市出发，只需20公里约20分钟即可到达钱江对岸的萧山区。

    钱江隧道让杭州湾两岸的视觉距离落实为通行距离，4.45公里，让海宁到萧山之间缩短到“水底4分钟”的直线车程。

    海宁市民要过钱江隧道去萧山，有三个入口可以选择，分别为杭浦高速的海宁南（丁桥）互通、盐官互通和胡家兜互通。

紧急情况如何处理？

    隧道建在江底，一旦发生车祸引发火灾该怎么办呢？隧道车道右侧墙上箭头正对着的钢板就是通往下层逃生通道的入口。箭头分蓝色和黄色两种，蓝色箭头下的入口是滑梯式的，黄色箭头下的入口是水泥阶梯式的。

    当隧道发生火灾等紧急事件时，隧道里的人可通过这里疏散至逃生通道，救援人员也可通过这里进入行车道。

    如果车辆抛锚或者发生交通事故，如果在北接线，还未进入隧道，可以拨打嘉兴高速交警的报警求助电话：0573—12122，如果进入隧道或者在南接线，则要拨打杭州高速交警的报警求助电话：0571—12122。

小汽车：

全程通行收费45元

    客车：

    一类客车，7座以下，20元

    二类客车，19座以下，20元

    三类客车，39座以下，40元

    四类客车，39座以上，60元

    货车：

    一类货车，20元

    二类货车，40元

    三类货车，60元

    四类货车，70元

    五类货车，80元

部分车辆得加收费用

    钱江通道南接线叠加费：1类和2类客车、1类货车每车加10元；3、4类客车和2类以上货车，每车加20元。

    以上两类费用还得加上收费高速公路的里程费，如小型客车每公里4角钱。

    比如一类小型客车走钱江通道，从杭浦互通到杭甬互通全程，总共得交45元钱。其他车型以此推算。

    收费站均设置不停车(ETC)收费车道，可实现不停车收费过江和上下高速公路。