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最新消息!时隔8年 海宁站又将停靠动车组!班次、时间来了...

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发表于 2018-12-4 14:47:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018-12-03大潮网

大伙儿都知道

海宁站已经很久

没有动车停靠了

但是

今天大潮君看到最新消息

咱们海宁站又将有动车停靠啦!!



经过海宁的火车 “升级”啦!


从咱们海宁坐火车去北京,只有一班列车直达,那就是Z10次列车,17:54从海宁站经过出发,需要乘坐13小时40分钟,于第二天7:34到达北京。



而从北京坐火车回到海宁,就要乘坐Z9次列车,耗时也需要13小时14分钟。



不过呀,据了解,从2019年1月5日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。此次新的铁路运行图中还有一大亮点就是“动集”上线。其中新增的杭州至北京D717/D718动集2对列车,经过海宁站!


D718次杭州17点32分发车途经海宁、南京、天津西,于次日早上7点07分终到北京,全程13小时35分。从杭州出发睡一晚,第二天一早就能到北京工作或者游玩,性价比也是比较高的。至于动集具体开行的日期和相关票价,还需以铁路部门的公告为准。


海宁站时刻表


D717次列车于早上8时03分海宁站开车,当天8时47分达到杭州站。


D718次杭州17点32分发车,18时06分到达海宁站。


(具体运行时间以铁路部门公告为准)



据了解,随着D717/718次列车的运行,杭州发往北京的Z9/Z10次列车也将随之停运。



大潮君今天也从海宁火车站了解到,这将是8年来海宁火车站再次停靠动车组。


新型动车上线!


经过海宁的D717/D718为新型动集列车,很多人可能还不知道,“动集”是什么?它的全名为“动力集中动车组”,虽然它和目前我们常见的“子弹头”高铁在外形上稍有类似,但它的动力车是集中在一侧的车头里,和目前常见的动力分散式高铁有着本质区别。


其实,我国研制动力集中型动车组已有多年经验。从上世纪末的“大白鲨”,到本世纪初的“蓝箭”、“中华之星”等,全都是动力集中型动车组。


网络图片 图文无关


此次新上线的动力集中电动车组型号为CR200J,包括动力车、拖车和控制车,可采用“一动八拖”或“两动十八拖”的相对固定编组模式,也可根据运用需求进行灵活编组。具有成本低、定员大、编组灵活、运用范围广、服务品质优等特点,主要用于在城际、市域(市郊)和普速铁路上大量开行动车组列车,由于“动集”的两端都有车头,免去了目前“绿皮车”在折返站需要“换龙头”的问题,提升了效率,节约了时间。


从乘坐观感上来说,换了车型后,大家坐起来会更平稳舒适。


11月28日,国家铁路局刚刚向中车大连机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司颁发了时速160公里动力集中电动车组型号合格证和制造许可证。为动集上线做好了铺垫。



海宁人出行越来越方便啦~

竖个

快把这个好消息告诉更多的人吧!

来源:钱江晚报

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